Mewn gweithrediadau logisteg a warysau dyddiol, mae ffyrc fforch godi yn gydrannau allweddol sy'n cefnogi pob pwysau yn uniongyrchol. Maent yn ymddangos yn hynod gryf, ond maent yn destun llwythi bob yn ail ac effeithiau damweiniol am amser hir, a all gynhyrchu craciau bach sy'n anodd eu canfod o'r llygad noeth o du mewn y metel. Nid yw'r craciau hyn yn statig ond byddant yn ehangu'n raddol gyda phob gweithrediad codi a thrin. Yn ôl ystadegau, mae'r mwyafrif o ddamweiniau torri esgyrn fforch yn cael eu hachosi gan graciau blinder na chawsant eu darganfod mewn pryd. Felly, nid trefn syml yw archwilio crac proffesiynol rheolaidd, ond llinell amddiffyn hanfodol sy'n effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch bywyd y gweithredwr a diogelwch eiddo'r fenter.
Mae craciau blinder fel arfer yn tarddu o ardaloedd lle mae'r straen fforc wedi'i ddwysáu fwyaf, megis gwraidd y fforc, gwddf y bachyn, a'r wyneb gwisgo o dan y fraich gyllell. Pan fydd y fforc yn codi'r gwrthrych trwm dro ar ôl tro, mae'r rhannau hyn yn dwyn y straen plygu mwyaf, a bydd y deunydd metel yn achosi difrod blinder microsgopig yn raddol. Dangosodd dadansoddiad o fethiant fforc fod mwy na 70% o'r craciau cychwynnol yn ymddangos yn yr arc - parth pontio ongl wrth wraidd y fforc. Gall pob llwyth ymestyn y crac gan sawl micron, ac mae'r broses ehangu araf hon wedi'i chuddio'n fawr nes bod toriad brau sydyn yn digwydd o dan lwyth arferol, gan achosi colledion anadferadwy.
Mae angen dull ac amlder cywir ar gyfer gweithredu archwiliadau gwyddonol ac effeithiol. Rydym yn argymell yn gryf bod gweithredwyr yn cynnal archwiliadau gweledol sylfaenol cyn dechrau pob shifft, tra dylid cynnal archwiliadau proffesiynol cynhwysfawr o leiaf bob chwe mis neu fwy na phum cant o oriau o weithredu. Ar gyfer amgylcheddau gweithredu dwyster -, dylid byrhau'r cylch archwilio i dri mis. Bydd archwiliadau proffesiynol yn defnyddio technolegau profi dinistriol nad ydynt yn - fel canfod namau powdr magnetig neu ganfod namau ultrasonic. Gall y dulliau hyn ganfod craciau cynnil yn gywir sydd ddim ond un milimetr o led ar yr wyneb a hyd yn oed y tu mewn. Mae hwn yn gywirdeb na ellir ei gyflawni yn syml trwy arsylwi ar y llygad noeth.
Unwaith y deuir o hyd i unrhyw grac yr amheuir yn ystod yr arolygiad, rhaid atal y fforc ar unwaith a'i drosglwyddo i adran gymwys i'w chadarnhau a'i gwerthuso. Gwaherddir yn llwyr ddefnyddio unrhyw fath o weldio i atgyweirio craciau, oherwydd bydd y tymheredd uchel a gynhyrchir trwy weldio yn newid statws triniaeth wres gwreiddiol y metel fforc ac yn gwanhau ei lwyth - o ddifrif. Bydd yr arfer hwn yn peri peryglon diogelwch difrifol iawn. Yr unig ffordd gywir i ddelio ag ef yw disodli fforc newydd sbon, cymwys i sicrhau bod perfformiad diogelwch yn cael ei adfer i safonau ffatri.
Mae Joyear wedi bod yn ymwneud ag ymchwil, datblygu a gweithgynhyrchu ffyrc cryfder - uchel am 20 mlynedd. Rydym yn deall yn fawr mai diogelwch yw conglfaen cynhyrchu diwydiannol, felly rydym bob amser yn integreiddio safonau trylwyr yr Almaen i bob cam o ddewis deunydd crai i brofion perfformiad terfynol. Mae ein cynnyrch wedi cael profion llym i sicrhau bod eu bywyd blinder a'u capasiti dwyn ymhell y tu hwnt i gyfartaledd y diwydiant. Croeso i brynu ffyrc Joyear, fel y gallwn amddiffyn eich diogelwch gwaith gyda phroffesiynoldeb a dibynadwyedd!
