Pan edrychwn ar y pâr pwerus o ffyrc ar du blaen fforch godi, rydym yn edrych ar set o gydrannau peirianyddol manwl -. Gall deall enwau a swyddogaethau proffesiynol pob rhan o'r fforc nid yn unig wella safoni gweithredol, ond hefyd ein helpu i gael ein targedu'n fwy wrth ei ddewis a'i gynnal. Mae set gyflawn o ffyrc yn llawer mwy na dau drawst dur. Mae'n cynnwys rhannau craidd yn bennaf fel y domen fforc, corff fforc, sawdl fforc, gwarchodwr silff a system bachyn. Mae gan bob rhan genhadaeth unigryw a beirniadol.
Awgrym fforc
Mae dyluniad y domen fforc yn effeithio'n uniongyrchol ar lyfnder a diogelwch y mewnosodiad fforc yn y paled oherwydd mai hon yw'r gydran gyntaf i ddod i gysylltiad â'r cargo. Mae awgrymiadau fforc fforch effeithlonrwydd - modern fel arfer yn 40 - 50 mm o drwch ac yn cael eu prosesu â bevels o grymedd arbennig. Gall y dyluniad llethr datblygedig hwn ddosbarthu grym cyswllt yn effeithiol a lleihau cyfradd difrod y paled yn fawr. Yn ôl data'r diwydiant, mae llethr blaen fforc a ddyluniwyd ergonomig - yn lleihau'r grym sy'n ofynnol i fewnosod yn y paled hyd at 15%. Mae hyn nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd yn sylweddol, ond hefyd yn lleihau blinder gweithredwyr yn ystod gweithrediadau amledd uchel.
Corff fforc
Y corff fforc yw'r prif lwyth - strwythur dwyn y fforc, ac mae ei gryfder yn pennu capasiti codi sgôr y set fforc gyfan. Nid petryal syml yw adran Croes - y corff fforch, ond yn drapesoidol wedi'i optimeiddio'n fecanyddol neu strwythur siâp i -. Mae'r dyluniad hwn yn darparu'r modwlws adran uchaf gyda'r swm lleiaf o ddeunydd, gan roi gwrthiant plygu rhagorol i'r fforc. Er enghraifft, ar gyfer fforc sydd â llwyth graddedig o 3 tunnell, mae angen i'r groes - uchder adrannol corff fforc sengl fod yn fwy na 120 mm fel arfer, a rhaid ei wneud o ddur aloi ansawdd uchel - gyda chryfder tynnol o ddim llai na 500 MPa. Mae'r gwneuthurwr hefyd yn defnyddio proses quenching a thymheru a reolir yn fanwl gywir i gynnal caledwch wyneb y corff fforc yn ystod caledwch Brinell o HB300-375, gan sicrhau bod ganddo wrthwynebiad gwisgo da a chaledwch i wrthsefyll llwythi effaith.
Fforc
Y sawdl fforc yw'r sylfaen drwm lle mae'r fforc yn cysylltu â'r ffrâm fforch godi a dyma bwynt olaf trosglwyddo'r holl lwythi. Fel rheol mae angen i'r sawdl fforc ddwyn pwysau cyfan y cargo a'r fforc ei hun, felly ei strwythur yw'r gryfaf ac mae ei drwch yn aml 1.5 gwaith neu hyd yn oed yn fwy na chorff y fforc. Ar ben sawdl y fforc, mae slot wedi'i beiriannu'n fanwl gywir i'r bachyn baru ag ef. Mae cywirdeb peiriannu'r slotiau hyn yn uchel iawn, ac mae'r goddefgarwch fel arfer yn cael ei reoli'n llym o fewn ± 0.5 mm i sicrhau na fydd y fforc yn symud nac yn dad -dynnu ar ddamwain pan fydd o dan lwyth, gan ddarparu gwarant sylfaenol ar gyfer sefydlogrwydd gweithredol cyffredinol.
Silffoedd
Mae'r system Backrest a Hook gyda'i gilydd yn ffurfio pwynt angor diogel ar gyfer y ffyrc. Mae'r cynhalydd cefn yn sefyll yn fertigol wrth wraidd y fforc. Mae nid yn unig yn atal y nwyddau rhag rholio yn ôl wrth gludo nwyddau wedi'u rholio neu silindrog, ond mae hefyd yn gweithredu fel y rhyngwyneb cysylltiad allweddol ar gyfer gosod ategolion amrywiol (megis clampiau rholio papur a gwthio dyfeisiau tynnu -). Y system bachyn yw'r gydran graidd sy'n cloi'r fforc yn gadarn ar y ffrâm fforch godi. Mae bachau perfformiad - uchel fel arfer yn cael eu gwneud o ddur aloi ffug ac mae ganddo hunan - cloi neu fecanwaith cloi mecanyddol. Mae safonau diogelwch y diwydiant yn gorfodi bod yn rhaid i ffactor diogelwch y system bachyn fod o leiaf dair gwaith y capasiti codi sydd â sgôr. Mae hyn yn golygu bod yn rhaid i set o fachau ar gyfer fforch godi 3 thunnell fod â strwythur a all wrthsefyll grym tynnol o leiaf 9 tunnell heb ddadffurfiad neu doriad plastig, a thrwy hynny ddarparu diswyddiad diogelwch digonol ar gyfer amodau gwaith eithafol.
Nghasgliad
Mae ffyrc yn offeryn trin deunydd effeithlon a dibynadwy, diolch i gydlynu pob cydran yn ofalus, o'r awgrymiadau fforc sy'n tywys y cargo i'r corff fforch craidd sy'n dwyn y llwyth i'r gwreiddiau fforch solet, a system silff a bachyn sy'n darparu sefydlogrwydd. Mae perfformiad, bywyd a diogelwch y fforc gyfan yn cael eu heffeithio'n uniongyrchol gan y dewis deunydd, dull trin gwres a chywirdeb peiriannu pob cydran.
Wrth ddewis offer logisteg beirniadol o'r fath, mae gwneuthurwr ag arbenigedd technegol dwfn a safonau ansawdd llym yn bartner anhepgor. Mae Joyear wedi bod yn ymwneud yn ddwfn â dylunio a gweithgynhyrchu fforc ers dau ddegawd, ac rydym yn gyson yn cadw at safonau peirianneg trylwyr yr Almaen trwy gydol pob proses gynhyrchu. O ddadansoddi cyfansoddiad deunydd crai pob swp o ddur aloi wedi'i fewnforio gan ddefnyddio sbectromedr i ffurfio'r sawdl fforc gan ddefnyddio proses ffugio marw gyda dros 1,000 tunnell o bwysau; O Melino Precision y corff fforch gan ddefnyddio teclyn peiriant pump - echel CNC (gan sicrhau gwall gwastadrwydd o lai na 0.3 mm) i galedu wyneb i ddyfnder o 1.2 - 1.5 mm mewn cyfrifiadur - ffwrnais rheoledig (Achie}} 4. Awgrym), rydym yn sicrhau bod pob cydran - o'r pin bachyn bach i'r prif safonau diwydiant corff fforc sy'n dwyn llwyth mewn perfformiad. Profir ein cynnyrch i eithafion o hyd at 150% o'r llwyth sydd â sgôr ac maent wedi cael profion oes blinder sy'n fwy na 100,000 o gylchoedd, gan ddiogelu eich diogelwch gweithredol a'ch effeithlonrwydd. Daw ymddiriedaeth o arbenigedd, ac mae ansawdd yn siapio'r dyfodol. Rydym yn eich gwahodd yn ddiffuant i ddewis Joyear Forks. Gadewch inni, gyda dau ddegawd o arbenigedd technolegol a glynu'n ddiwyro at safonau'r Almaen, dewch â'r pŵer cryfaf a mwyaf dibynadwy i'ch offer logisteg!
